FUNCIONAMIENTO DE UNA PUERTA DE GARAJE
(AUTOMATICA)
Los automatismos para
puertas de garaje proporcionan una serie de ventajas con respecto a las
puertas de apertura convencional. Existen diversos tipos de automatismos
dependiendo de la instalación previa que posea la vivienda. Sepa que
tipos se pueden encontrar y cuáles son los principios de funcionamiento
de cada uno.
Automatismos para puertas de garaje.
Los
automatismos para puertas de garaje son cada vez más utilizados en la
vivienda, ya que proporcionan más seguridad al momento de abrir o cerrar
el portón, además de brindar más comodidad. Esto se debe a que no es
necesario bajarse del vehículo para proceder a la apertura del garaje, y
solo se necesita presionar un botón del mando de garaje.
Sistemas basculantes: la apertura se realiza elevando el portón hacia el techo, por medio de la tracción ejercida por el motor.
Sistema corredizo: este sistema se utiliza mayormente para controla la apertura o cierre de una reja exterior. Su funcionamiento se basa en la colocación de un motor con un engranaje dentado en la parte inferior, que produce la fuerza suficiente para deslizar el portón. Es necesario que la reja se mueva fácilmente hacia los costados, a fin de prevenir que el motor realice demasiada fuerza, pudiéndolo dañar.
Sistemas basculantes: la apertura se realiza elevando el portón hacia el techo, por medio de la tracción ejercida por el motor.
Sistema corredizo: este sistema se utiliza mayormente para controla la apertura o cierre de una reja exterior. Su funcionamiento se basa en la colocación de un motor con un engranaje dentado en la parte inferior, que produce la fuerza suficiente para deslizar el portón. Es necesario que la reja se mueva fácilmente hacia los costados, a fin de prevenir que el motor realice demasiada fuerza, pudiéndolo dañar.
Tipos de automatismos.
Básicamente son tres los tipos de automatismos que se pueden encontrar en puertas de garaje.
Cadena: consta de una cadena que transmite la fuerza del motor, subiendo o bajando la puerta de garaje. Es uno de los sistemas más comunes debido a que es el menos costoso, pero tiende a producir ruidos que en algunos casos, pueden ser molestos.
Tornillo: consta de un artefacto de elevación que mueve una barra construida de acero a lo largo del recorrido. Este sistema se coloca sobre el techo del garaje y su mantenimiento es mínimo.
Ordenador: este sistema no usa tornillos ni cadenas, sino que va colocado directamente sobre el portón. Esto permite reducir el espacio que ocupa el equipo, lo que permite instalarlo en lugares pequeños
Cadena: consta de una cadena que transmite la fuerza del motor, subiendo o bajando la puerta de garaje. Es uno de los sistemas más comunes debido a que es el menos costoso, pero tiende a producir ruidos que en algunos casos, pueden ser molestos.
Tornillo: consta de un artefacto de elevación que mueve una barra construida de acero a lo largo del recorrido. Este sistema se coloca sobre el techo del garaje y su mantenimiento es mínimo.
Ordenador: este sistema no usa tornillos ni cadenas, sino que va colocado directamente sobre el portón. Esto permite reducir el espacio que ocupa el equipo, lo que permite instalarlo en lugares pequeños
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO EN REPOSO Y UNA VEZ SE HA ACCIONADO COMO QUEDA AL FINAL(VIDEO)
CIRCUITO ACCIONADO Y NOMBRES DE SUS COMPONENTES(IMAGEN)
